Gravel bicikl ima spušteni cestovni upravljač, gume široke oko 40 mm i disk kočnice, pa se njime vozi i asfalt i makadam. Dobrog makadama ima u Istri na trasi stare pruge Parenzane, u Žumberku i u Samoborskom gorju.
Što je gravel bicikl
Geometrija gravel bicikla je između cestovnog i brdskog bicikla za kros-kantri. Upravljanje je sporije nego na cestovnom, a bicikl je mirniji na makadamu i na spustu po rastresitoj podlozi.
Gume su obično oko 40 mm, a neki okviri primaju i 45 do 50 mm. Za usporedbu, natjecateljska cestovna guma ima oko 28 mm. Prijenosi su nešto niži nego na cestovnom biciklu, s jednim ili dva lančanika sprijeda. Disk kočnice su gotovo pravilo. Okvir obično ima dodatne rupe za nosače boca i torbi.
Gravel, cestovni ili brdski
| Cestovni | Gravel | Brdski | |
|---|---|---|---|
| Upravljač | spušteni | spušteni, često širi, kod nekih raširen prema van | ravni |
| Gume | uske, natjecateljske oko 28 mm | oko 40 mm, neki do 50 mm | najšire, s krupnim profilom |
| Amortizacija | nema | uglavnom nema | sprijeda ili sprijeda i straga |
| Najbolje na | asfaltu | asfaltu i makadamu | šumskim stazama i kamenu |
Ako vozite uglavnom asfalt, a makadam povremeno, gravel je jedan bicikl za oboje. Ako vas privlače uske staze s korijenjem i kamenjem, brdski bicikl je bolji izbor.
Na što pazite pri odabiru
- Najveća širina gume koju okvir prima. Piše u specifikaciji. Veća zračnost ostavlja mjesta za šire gume i blato.
- Prijenosi. Za uspone kakav je onaj na Učku isplati se najlakši prijenos koji okvir i mjenjač dopuštaju, osobito s natovarenim torbama.
- Rupe za nosače. Ako planirate višednevne vožnje, provjerite ima li okvir rupe za boce, prtljažnik i torbe. O torbama piše u vodiču Bikepacking za početnike.
- Kotači 700c ili 650b. Neki gravel bicikli koriste kotače 650b. Manji promjer ostavlja mjesta za širu gumu u istom okviru.
- Veličina okvira. Gravel se mjeri kao cestovni bicikl, u centimetrima, vidi Koja veličina bicikla za moju visinu.
Gdje voziti gravel u Hrvatskoj
Parenzana, Istra
Uskotračna pruga od Trsta do Poreča radila je od 1902. do 1935. Bila je duga 123,1 km, od čega 78 km kroz Hrvatsku. Na njenoj trasi danas je staza s tunelima i vijaduktima, uglavnom po makadamu, uz kraće dionice asfalta. Usponi su blagi jer je trasa građena za parnu lokomotivu. Tuneli imaju rasvjetu na senzor koja ne radi uvijek, pa ponesite prednje svjetlo i danju. Ruta: Parenzana: stara pruga od Trsta do Poreča.
Žumberak
Krug iz Sošica vodi makadamima Parka prirode Žumberak – Samoborsko gorje. Ruta: Žumberačkim makadamima, krug iz Sošica.
Samoborsko gorje
Dvodnevna ruta iz Samobora s noćenjem u domu Žitnica, 53,2 km po asfaltu i makadamu. Ruta: Prvi bikepacking vikend, iz Samobora.
Učka
Uspon od prijevoja Poklon do kraja ceste ispod Vojaka je 6,1 km asfalta s 460 m uspona. Za gravel nije makadam, ali je dobar uspon za bilo koji bicikl s laganim prijenosom. Ruta: Na Vojak, vrh Učke, s Poklona.
U parkovima prirode pravila vožnje i zatvaranja cesta određuje javna ustanova koja upravlja parkom. Prije puta provjerite njihovu stranicu.
Prije prve vožnje
- Na makadamu vozite s nižim tlakom u gumama nego na asfaltu. Raspon tlaka koji guma podnosi piše na njenom boku.
- Ponesite rezervnu zračnicu ili komplet za krpanje, pumpu i multialat.
- Provjerite gdje na ruti ima vode. Na Parenzani je ima u mjestima uz trasu, a između njih nema.
- Uzmite prednje i stražnje svjetlo i kad krećete ujutro. Pravila su u vodiču Svjetla na biciklu.
Izvori
- Gravel bicycle, Wikipedia, širina guma, geometrija, prijenosi, kotači
- Parenzana, put zdravlja i prijateljstva, Turistička zajednica Istarske županije, duljina pruge
- Opisi ruta na biciklist.hr: Parenzana, Žumberak, Samoborsko gorje, Učka