Zimska vožnja: slojevi, rukavice i svjetla

Zimi se na biciklu vozi u slojevima: tanki sloj uz tijelo koji odvodi znoj, topli srednji sloj i vanjska jakna koja ne propušta vjetar. Rukavice moraju zaustaviti vjetar, jer prsti se na biciklu najprije ohlade. Svjetla moraju biti upaljena od prvog sumraka i danju u magli, snijegu ili jakoj kiši, a uz njih treba reflektirajući prsluk ili oznaka.

Slojevi odjeće

Na biciklu se tijelo zagrije na usponu i ohladi na spustu. Slojevi omogućuju da dio skinete ili otkopčate bez stajanja na hladnom u mokroj majici.

• Sloj uz tijelo: majica od merino vune ili sintetike, koja vlagu odvodi s kože. Pamuk upija znoj i ostaje mokar.
• Srednji sloj: flis ili tanji pulover. Po blažem vremenu može ga zamijeniti prsluk.
• Vanjski sloj: jakna koja ne propušta vjetar, s patentnim zatvaračima ispod ruku ili sprijeda za provjetravanje. Za kišu treba vodonepropusna jakna.
• Noge: duge biciklističke hlače ili tajice preko kratkih. Koljena su osjetljiva na hladnoću i trebaju biti pokrivena.

Na polasku vam smije biti malo hladno. Nakon nekoliko minuta vožnje tijelo se zagrije, a tko krene utopljen, brzo se oznoji.

Glava i vrat

Ispod kacige stane tanka kapa ili potkapa. Kaciga i dalje mora sjediti ravno i čvrsto, s remenom pod bradom zategnutim kao i bez kape. Ako s kapom ne sjedi dobro, namjestite kotačić na zatiljku ili uzmite tanju kapu. Kako kaciga treba sjediti, piše u vodiču Kaciga: kako izmjeriti glavu.

Tubus ili šal oko vrata zatvara otvor između jakne i brade. Po potrebi ga podignete preko nosa.

Rukavice i stopala

Ruke na upravljaču ne rade i izložene su vjetru cijelim putem. Zato rukavice za zimu moraju biti nepropusne za vjetar, ne samo debele.

• Za hladnije dane postoje rukavice s dva prsta i palcem, takozvane jastog rukavice. Toplije su od rukavica s pet prstiju, a i dalje se njima lako koči i mijenja brzina.
• Tanke rukavice ispod debljih daju dva sloja. Tanke ostaju na rukama kad trebate otključati bicikl ili koristiti mobitel.
• Rukavice provjerite s kočnicama. Ako u njima ne možete potpuno stisnuti ručicu, prevelike su ili predebele.
• Za stopala: vunene čarape i navlake preko cipela koje zaustave vjetar i vodu. Pretijesna obuća s debelim čarapama steže stopalo i hladi ga brže.

Svjetla i vidljivost

Zimi su dani kratki i povratak s posla često je u mraku. Zakon o sigurnosti prometa na cestama traži bijelo svjetlo naprijed i crveno straga od prvog sumraka do potpunog svanuća (čl. 101.). Ista obveza vrijedi danju kad je vidljivost smanjena, odnosno kad zbog magle, snijega ili kiše ne vidite druge sudionike ili prometni znak na 100 m u naselju ili 200 m izvan naselja. Kazna je 60 €.

Uz svjetla, vozač bicikla noću i pri smanjenoj vidljivosti mora biti označen reflektirajućim prslukom, odjećom ili drugom reflektirajućom oznakom (čl. 113.). Kazna je 30 €. Tamna zimska jakna bez reflektirajućih traka ne ispunjava tu obvezu.

• Svjetla s USB punjenjem punite svaki dan. Litij-ionske baterije na hladnoći daju manje energije, pa svjetlo kraće traje.
• Stražnje svjetlo neka ne zaklanja blatobran, torba ni rub jakne.
• Prednje svjetlo usmjerite prema cesti, ne u oči vozačima iz suprotnog smjera.

Sve o propisanoj opremi piše u vodiču Svjetla na biciklu: što traže propisi.

Bicikl zimi

• Blatobrani štite leđa i noge od vode i blata s ceste.
• Na mokroj i skliskoj cesti vozite s nešto nižim tlakom u gumama, unutar raspona koji piše na boku gume.
• Na mokrom je put kočenja dulji. Kočite ranije i ravnomjerno, ne naglo u zavoju.
• Sol s ceste nagriza lanac i dijelove mjenjača. Nakon vožnje po posoljenoj cesti obrišite lanac i podmažite ga.
• Tramvajske tračnice, poklopci šahtova i oznake na kolniku po kiši i mrazu skliski su. Preko tračnica prelazite pod što većim kutom.

Izvori

• Zakon o sigurnosti prometa na cestama, NN 67/08 do NN 145/24, čl. 2., 101. i 113.